在新动力轿车职业内有一句话：全球动力电池看东亚，东亚动力电池看我国。现实也是如此，据统计，全球排名前8位的动力电池供货商，全部都是来自东亚区域的我国、韩国和日本3个国家。
日前，韩国研究机构SNE Research，发布了2025年2月份全球动力电池企业装车量的数据，那么全球最新的动力电池厂商排名都是谁呢？咱们来详细看一下。
2025年2月份，全球动力电池装车量第一位的企业，是来自我国的宁德年代公司。这家企业2月新增动力电池装车量为25GWh，商场占有率为38.9%，处于断崖式的抢先方位。国内闻名的新动力轿车企业，包含特斯拉、我国一汽、上汽集团、东风轿车等，简直都是宁德年代的下流客户。
比亚迪是做电池发家的，在动力电池方面，是磷酸铁锂电池技能道路的代表。比亚迪自身也是动力电池的消费大户，2025年2月其装车量有10.9GWh，排名职业第2位，商场占有率为17%。
韩国是全球第二大的动力电池供应国，LG新动力在2025年2月完成了6.0GWh的装车量，位居全球第3位，商场占有率有9.3%。在2025年2月份，全球动力电池三名的供货商，占有了65%的商场占有率，总实力之强可见一斑。
此外，动力电池装车量排名4-7位的厂商是：SK on（韩国，2.9GWh），松下（日本，2.5GWh），中创新航（我国，2.4GWh）和国轩高科（我国，2.2GWh）。其间，中创新航我国航空工业集团所属的企业，一家央企动力电池供货商。
来自韩国的三星 SDI，在2025年2月的动力电池装车量为2.0GWh，商场占有率有3.1%。此外，长城轿车所属的蜂巢动力，同期的装车量为1.9GWh，排名全球第9位。
全球第10位的动力电池厂商，是来自我国的亿纬锂能，2025年2月的动力电池装车量也有1.3GWh，商场占有率为2%。
动力电池是新动力轿车年代，最中心的零部件系统，也是一块巨大的商场蛋糕。从10大动力电池厂商的增加率来看，90%的厂商都完成了同比增加，其间蜂巢动力、比亚迪的增加率都超过了40%，宁德年代的增速也有25%。
仅有动力电池装机量同比下滑的厂商，是来自韩国的三星 SDI，同比下滑了23.1%。在全球新年动力轿车职业大幅度的进步的布景下，三星的体现的确有点挂不住脸。
不得不说，在新动力轿车年代，全球动力电池商场这块大蛋糕，来自我国的厂商无疑是获益最大的。现在，我国6大动力电池厂商的商场占有了率有近70%，四家日韩厂商占比约20%。这其实是得益于我国巨大的纯电动、插混、增程新动力轿车商场。
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